近日，SUPER GT 2025赛季在日本冈山县冈山海外赛谈慎重拉开战幕。行为赛事官方配结伴伴，普利司通为GT500和GT300组别的参赛车队提供高性能赛事轮胎。其中枢居品"搏天族"赛车轮胎凭借不凡性能，助力车队在干湿轮流的复杂赛谈条目下展现强劲竞争力。自配合以来，普利司通已揣测21年为SUPER GT赛事提供扶直体育录像/图片，其赞助车队更在GT500组别创下2016至2024年时间揣测九次夺冠的光泽战绩。

行为2025赛季揭幕战，冈山站赛事备受可贵。针对包含冈山站在内的SUPER GT系列赛严苛赛谈环境，普利司通充分利用数十年赛事教悔积蓄的材料与结构本领积淀，加快本领翻新冲破。通过普利司通的ULTIMAT EYE®可视化胎面接地印痕本领，公司精确优化轮胎接大地性能，针对性地设置胎面配方、轮胎时局与结构的专属联想决策，兑现赛车畅通所需的严苛性能。最终，搭载普利司通轮胎并在2024赛季中取得年度冠军的"TGR TEAM au TOM’S"车队取得了2025赛季冈山站GT500级别的分站冠军。

2025赛季的冈山站在寒雨中突现多车连环碰撞，以不测频发的神气开启战局。但代表"TGR TEAM au TOM’S"车队出战GT500级别的坪井翔和山下健太已经证据出色，拿下了分站冠军。在赛后，坪井翔暗示，“我对湿地条目有着完满的自信，因此在比赛重启后立即发起攻势奏效霸占了首位。随后诚然屡次出现安全车（SC）迁移和全场黄旗（FCY）等景况，比赛经过充满周折，但咱们仍能捏续扩大稀奇上风。临了阶段独一山下选手在场上我就充满信心。我以为咱们为史无先例的GT500级别三连冠征途开了一个好头。”

针对本日的比赛，普利司通Motorsport轮胎设置司理山本貴彦暗示，“诚然面对降雨和路面低温的双重查验，但搭载普利司通轮胎的赛车中仅一辆接收软胎配方雨胎，其余均以中性配方雨胎开启比赛。诚然降雨捏续的时辰比预期的要长，但即使赛谈转为半湿状态，车队仍能链接使用雨胎，最终在赛谈干燥后，顺利换成秃头胎。诚然安全车（SC）时时迁移与全场黄旗（FCY）激发繁杂赛况，但我确信咱们接收的轮胎偏执性能粗略在这种充满挑战的情况下已经发扬出色。”

普利司通近日同步发布2025年度赛事预备。公司将捏续升级赛事运营，通过追思轮胎制造商"原点"的赛事举止，重塑"追求不凡"的挑战精神。秉捏"为奏效而战、直面终极挑战"的热忱，普利司通将赛事行为顶端本领孵化场，鼓舞可捏续本领翻新发展。同期以可捏续发展为中枢，通过与社会、配结伴伴及客户共创价值，神敢于构建可捏续搬动社会。这一愿景凝华于"情怀动弹寰宇®"的品牌宣言之中，普利司通将捏续展现挑战与追求不凡的精神内核，联袂繁密喜爱汽车畅通的伙伴共燃赛谈情怀，强化"可捏续高端品牌"的价值定位。

基于"轮胎承载生命"的基础理念，普利司通在设置赛事轮胎时永恒信守安全底线，同期笔据不同赛事类别的使用场景和车手响应捏续普及轮胎性能。此外，通过将赛谈打造为"搬动履行室"，公司践行"从赛谈到街谈"的本领滚动理念，将极点环境下淬真金不怕火的顶端本领反哺下一代汽车/摩托车轮胎的研发。

普利司通通过可捏续的寰球赛车畅通实施，神敢于兑现“普利司通E8答允*1”中提倡的企业处事——“Emotion（激扬）：神敢于迸发情怀与倾盆体育录像/图片，向寰宇传递激越和愉悦”。赛车畅通是普利司通的情怀之源——当年如斯，当今如斯，改日亦将永恒如一。