北京时间12月17日，《逐日邮报》的记者团队败露了“曼联秘史”的第三章节，在这一章节中，由于篇幅过长，咱们将其阐明为多个部分，这一篇当中谈到了曼联里面存在的问题以及目下的策画。
前年，英力士在拉特克利夫对俱乐部进行13亿英镑投资时，指出了俱乐部存在的诸多问题，其中之一即是过度开销。
守法拜访的后果清楚，曼联在引进球员方面动作不够飞速，况且过于倾向于延迟现存条约以保护金钱，而在某些情况下，让球员离开可能更为合理。
与伍德沃德热衷于颠簸往复不同，拉特克利夫渴慕发掘“下一个姆巴佩”，他但愿镌汰工资开销，并通过出售自家培养的球员从青训学院中赚钱，这一策略也获取了英超盈利与可握续性限定的饱读舞。
俱乐部的惩处层再次进行了澈底的重组，当今有着浓厚的曼城配景——首席扩充官奥马尔-贝拉达、足球总监威尔科克斯(在奉命丹-阿什沃念念159天后接任)、阐扬总监萨姆-埃里斯以及新的青训欺诈斯蒂芬-托尔佩均来自曼城。
克里斯托弗-维韦尔担任引援总监，拉特克利夫还从梅赛德斯F1车队引入了迈克-桑索尼，以校正曼联“上世纪”的数据操作。
在资格了12年的立志过失之后，俱乐部的商酌是通过“无混蛋”计策改善文化和招聘，将加纳乔转会至切尔西，至少从这个角度来看是朝着正确办法迈出的一步。
不仅是离任后的球员质地下落，圭表也随之镌汰。一位不受接待的一线队球员天然胜利转会，但留住了我方的钤记。
一位音书东谈主士阐述说：“他有一辆乖僻的超等跑车，离开时就把它丢在卡灵顿的泊车场，放了约莫六个月，这即是他有多不在乎。”
“在球员泊车场旁有一条草地，位于两栋确立之间，有位球员似乎懒得倒车，而是径直开过草地来掉头，有一位弗格森时间的球员品评了他，指出他驾驶的是一辆豪车，但真的莫得倒车档。”
他们时时在卡灵顿泊车时跳上车顶和引擎盖，以致有一次穆里尼奥也加入了他们。大齐的观点是，曼联自重地依靠其明后名声太久，而伊布、C罗等东谈主指出的严酷执行如故侵蚀了俱乐部的里面。
跟着如今接近弗格森离任的第13个岁首，并在屡次尝试文化重塑之后，嗅觉重回巅峰之路依然远方。多年来曼联在市集上的流毒留传问题仍在链接。
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